Ogólna struktura silników wysokoprężnych
Ogólna struktura silników wysokoprężnych
Ogólna struktura: jeden korpus, dwa mechanizmy i pięć systemów.
1. Jeden korpus: zawiera blok cylindrów, głowicę cylindrów, skrzynię korbową i miskę olejową.
Funkcje każdej części:
za. Blok cylindrów:
a1. Jako rama silnika wysokoprężnego;
a2. Do instalacji ważnych komponentów;
a3. jako główne komponenty do wytwarzania energii.
b. Głowica cylindra:
b1. Aby uszczelnić górną płaszczyznę cylindra;
b2. Tworzy komorę spalania ze ścianą cylindra i górną częścią tłoka.
do. Korbowód:
c1. Aby zainstalować przestrzeń do pracy wału korbowego;
c2. Aby wytrzymać ruch posuwisto-zwrotny korbowodu.
re. Miska olejowa: do przechowywania smaru.
2. Dwa główne mechanizmy: korbowy mechanizm korbowy i mechanizm rozrządu zaworowego.
1) Mechanizm korbowodu:
Funkcje:
za. Aby zmienić ruch posuwisto-zwrotny tłoka w ruch obrotowy wału korbowego;
b. Zamienia siłę gazu działającego na denko tłoka na moment obrotowy do wykonywania pracy zewnętrznej.
Kompozycja:
za. Grupa korbowodów (w tym tłok, pierścień tłokowy, wycinanie tłoka, korbowód, tuleja korbowodu itp.);
b. Grupa kół zamachowych wału korbowego (w tym wał korbowy, koło zamachowe, tłumik drgań skrętnych, koło pasowe, zębatka itp.).
2) Mechanizm rozrządu zaworowego
Funkcje:
za. Jako element sterujący wentylacji silnika wysokoprężnego;
b. Regularne otwieranie i zamykanie zaworu wlotowego i wylotowego zgodnie ze stanem roboczym w celu zapewnienia wystarczającego zasysania i odprowadzania spalin.
Kompozycja:
za. Elementy zaworów (zawory dolotowe i wydechowe, sprężyny zaworów, gniazda sprężyn, płytki blokujące zawory, uszczelnienia olejowe zaworów, gniazda zaworów itp.);
b. Zespół wałka wahacza (drążek zaczepu, drążek popychacza, śruba, śruba regulacyjna, wałek wahacza, śruba głowicy);
do. Montaż wału przekładni (wałek zębaty, tuleja wału przekładni, zębatka rozrządu).
3. Pięć głównych systemów:
1) Układ zasilania paliwem (znany również jako układ paliwowy)
Funkcje:
za. Wolumetryczne ciśnienie powietrza jest wtryskiwane do komory spalania o określonej jakości wtrysku;
b. Szybko i dobrze miesza się i spala z powietrzem, a na koniec odprowadza spaliny.
Kompozycja:
za. Część niskociśnieniowa: zbiornik paliwa → separator wody i oleju → filtr zgrubny i dokładny → pompa paliwa → pompa wysokociśnieniowa → dysza wtrysku paliwa → cylinder wlotowy, z wyjątkiem pompy wodnej. Przeciągnij przez wysokociśnieniowe koło pompy oleju.
b. Część wysokociśnieniowa: wysokociśnieniowa pompa olejowa → dysza wtrysku paliwa → cylinder
Rodzaje wysokociśnieniowych pomp olejowych:
za. Pompa oleju wtyczkowa (typ Bosch);
b. Rozproszona pompa olejowa.
Rodzaje wtryskiwaczy paliwa:
za. Wtryskiwacz z otworem;
b. Wtryskiwacz iglicowy osi (wszystkie są wtryskiwaczami zamkniętymi).
2) Układ smarowania:
Funkcje:
za. zmniejszyć tarcie; b. przekazywać ciepło i chłód; do. zapieczętować; re. czyścić.
Metody:
za. Smarowanie ciśnieniowe; b. Smarowanie rozbryzgowe; do. Smarowanie grawitacyjne; re. Smar na bazie wapnia.
Skład: pompa oleju (typ przekładni i typ wirnika) → dokładny filtr oleju → wejście do kanału olejowego korpusu, zawór ograniczający ciśnienie, chłodnica oleju, olej, manometr oleju, chłodnica oleju. Ciśnienie oleju wynosi od 0,4 do 0,6 RPA.
3) Układ chłodzenia:
Funkcja: zapewniająca regulację temperatury urządzenia w zakresie od 80 ° C do 90 ° C (normalna temperatura: 85 ° C).
Metody: a. chłodzony powietrzem; b. chłodzone wodą (chłodzone wodą narzędzia z wymuszonym obiegiem:
b1. Duży obieg: przechodzenie przez chłodnicę zbiornika wody;
b2. Mały obieg: nie przechodzi przez chłodnicę zbiornika wody.
Sterowanie dużymi i małymi cyklami: kontrolowane przez termostat, a temperatura otwarcia termostatu: 26 ℃.
Skład: pompa wodna, chłodnica, wentylator, zbiornik na wodę, termostat, płyn chłodzący (wymagana jest miękka woda, więc dodaj glikol).
4) System startowy:
Funkcje: aby szybko uruchomić silnik, ustabilizować obroty biegu jałowego, przekazać moment obrotowy i uruchomić hosta.
kompozycja:
za. Rozrusznik (zwany również silnikiem), silnik prądu stałego plus mechanizm rozruchowy;
Napięcie: 12 V ~ 24 V; moc: zależy od różnych modeli.
b. Napięcie akumulatora: 12 V ~ 24 V.
5) Układ dolotowy i wydechowy:
Funkcje:
za. Dostarczanie czystego, bezpyłowego powietrza o wysokiej gęstości i wysokiej rozdzielczości do silnika wysokoprężnego;
b. Aby usunąć spaliny z cylindra.
Skład: Wlot powietrza: filtr powietrza ~ rura dolotowa ~ turbosprężarka spalin ~ kolano ~ cylinder dolotowy
Wydech: wydech～rura wydechowa～tłumik
