Rozwiązywanie problemów: upuszczanie powietrza z układu paliwowego DG
Czasami po wymianie filtra oleju napędowego lub zatankowaniu podstawowego zbiornika paliwa nie można uruchomić agregatu wysokoprężnego. Problem prawdopodobnie wskazuje na uwięzione powietrze w przewodzie paliwowym. Musisz go odpowietrzyć, w przeciwnym razie uwięzione powietrze może działać jak zamek, uniemożliwiając normalny dopływ paliwa do cylindra.
Oto kilka kroków, które należy wykonać, aby upuścić powietrze z układu paliwowego dg:
1. Sprawdź, czy elastyczna rura wlotowa i rura powrotna nie są uszkodzone lub nieszczelne;
2. Sprawdź, czy nie poluzowały się połączenia śrubowe;
3. Zakręć zawór paliwa;
4. Oczyścić obudowę filtra z zewnątrz;
5. Zamontuj nowy element filtrujący i nowe uszczelki. Odrobina oleju na uszczelce pomoże ci dobrze uszczelnić;
6. Przed montażem napełnij wkręcany filtr czystym paliwem;
7. Otworzyć korek odpowietrzający na filtrze znajdującym się najbliżej zbiornika paliwa;
8. Otworzyć zawór doprowadzający paliwo, aby paliwo było dostępne dla filtra i pompy;
9. Kilkakrotnie nacisnąć pompkę ręczną, aż pełny przepływ bez pęcherzyków powietrza wydostanie się z otworów odpowietrzających;
10. Może być konieczne odpowietrzenie filtrów, pompy paliwa i przewodów do wtryskiwaczy;
11. Zamknąć korki odpowietrzające po usunięciu całego powietrza ze zbiornika paliwa, filtrów, gruszki osadczej i pompy paliwa (tylko jeden na raz, przechodząc przez wszystkie śruby odpowietrzające zaczynające się najbliżej zbiornika i kończące się w razie potrzeby przy dyszach);
12. Wypróbuj silnik; jeśli nie uruchamia się lub działa słabo, może być konieczne odpowietrzenie linii wtrysku;
13. Poluzować przewody wtryskowe przy wtryskiwaczach o około jeden obrót. Użycie dwóch kluczy zapobiega zakleszczaniu się lub skręcaniu stalowych linek. Zwykle wystarczy krwawić tylko połowę linii na raz;
14. Obracać silnikiem, aż całe powietrze zostanie wypchnięte, a paliwo będzie obecne;
15. Silnik zacznie pękać na jednym lub dwóch cylindrach;
16. Dokręcaj pojedynczo nakrętkę zabezpieczającą wtryskiwacza, aby na podstawie dźwięku stwierdzić, które cylindry odpalają się prawidłowo;
17. Uruchom silnik, aż zacznie równo pracować. Spowoduje to odpowietrzenie innych wtryskiwaczy.
Nie próbuj serwisować pompy wtryskowej lub dysz, które wymagają specjalnych narzędzi i umiejętności. Niech profesjonaliści zajmą się sprawami zawodowymi. Wszystkie nowe uszczelki, o-ringi i uszczelki będą musiały zostać wymienione, aby zapobiec wyciekom
