Generator 688 kVA

Seria C 688 kVA DG Set 50Hz jest zasilana przez silnik wysokoprężny Cummins KTAA19-G6A, który ma wiele funkcji, takich jak kompaktowe rozmiary, niskie zużycie paliwa, niskie wibracje, niski poziom hałasu, niskie koszty utrzymania, wysoka moc wyjściowa, wysoka wspólność części i długa żywotność, zapewniająca agregaty prądotwórcze z silnikiem wysokoprężnym o doskonałej odpowiedzi przejściowej, szerokim zastosowaniu, wysokiej wydajności ekonomicznej i wysokiej niezawodności oraz spełniające średnie lub duże zapotrzebowanie na moc (podstawową lub rezerwową) w górnictwie, szpitalach, marines, obozach wojskowych, fabrykach, wyspach i innych dziedzinach. Cummins obsługuje klientów w ramach międzynarodowych usług gwarancyjnych (IWS). Różnica między EPS a agregatem prądotwórczym z silnikiem Diesla.

Moc dwukierunkowa SC Seria 688 kVA DG Set 50 Hz jest zasilana przez silnik wysokoprężny serii G model SC27G830D2 firmy Shanghai Diesel Engine Co., LTD (SDEC). Zestawy charakteryzują się wysoką dokładnością regulacji napięcia, dobrą dynamiką, małymi zniekształceniami fali napięcia, wysoką wydajnością, niezawodną pracą, długą żywotnością i dobrą oszczędnością paliwa. Dzięki bezobsługowemu akumulatorowemu systemowi rozruchu, zespoły prądotwórcze mogą być uruchamiane do wytwarzania energii elektrycznej po prostu przez wlanie oleju i chłodziwa oraz włączenie ujemnego przełącznika, co znacznie poprawia wygodę użytkowania. Silnik typu V serii G (SC25 / 27G) został ulepszony przez SDEC w oparciu o silnik wysokoprężny 12V135, który jest specjalny dla zespołów prądotwórczych z istotnymi ulepszeniami w zakresie jakości silnika, niezawodności, oszczędności paliwa, NVH i wyglądu. Skok silnika SC27G jest wydłużony do 155 mm. Większość części silnika typu V serii G jest wymienna z częściami silnika wysokoprężnego 12V135. Wykonany jest zgodnie ze standardami produkcyjnymi SAIC MOTOR.

Dwukierunkowa moc Seria D 688 kVA DG Set 50 Hz jest zasilana silnikiem Diesla Doosan DP180LB. Silniki Diesla Doosan, zapewniające najlepsze osiągi nawet w trudnych warunkach w dowolnych zastosowaniach dzięki turbosprężarce z chłodnicą powietrza doładowującego i zaawansowanemu układowi wtrysku paliwa. Prosta obróbka końcowa minimalizuje potrzeby konserwacyjne, naprawy prewencyjne i koszty operacyjne. Ponadto długie okresy między koniecznymi wymianami oleju i filtra zapewniają dodatkową łatwość obsługi. Firma Doosan opracowała silniki wystarczająco mocne, aby wydłużyć czas sprawności i wytrzymać najtrudniejsze warunki pracy. System bez filtra DPF przyczynia się do łatwej i elastycznej instalacji, długich okresów konserwacji i niskich całkowitych kosztów cyklu życia. Wszystkie zestawy dg są testowane prototypowo, budowane fabrycznie i testowane pod kątem produkcji.