Stosowanie i wymiana oleju silnikowego zestawu generatora diesla
Aby generator diesla działał normalnie, przy wymianie oleju silnikowego do agregatu wysokoprężnego należy zwrócić uwagę na następujące punkty:
1. Wybierz odpowiedni olej silnikowy
Ogólnie rzecz biorąc, producent dostarczy instrukcję dla każdego zestawu generatora diesla. A instrukcja wskaże rodzaj oleju silnikowego zastosowanego w zestawie dg. Jeśli nie jest zgodny z olejem wymaganym w instrukcji, możemy kupić olej podobnego typu lub marki. Ponieważ agregaty prądotwórcze diesla są zasilane silnikami wysokoprężnymi, do jonizacji oleju silnikowego wymagany jest olej silnikowy. Nie używaj oleju silnikowego do benzyny.
2. Kontroluj ilość oleju silnikowego
Sprawdź poziom oleju przed każdym uruchomieniem, aby upewnić się, że mieści się w zakresie określonym na linijce. Gdy poziom oleju jest zbyt niski, łatwo jest spalić tuleję i pociągnąć za cylinder. W tym momencie dolej oleju do określonego zakresu na czas. Gdy poziom oleju jest zbyt wysoki, olej silnikowy łatwo przedostaje się do cylindra, komora spalania będzie gromadzić węgiel, pierścienie tłokowe będą się zacinać, a spaliny będą emitować niebieski dym. W tym momencie należy sprawdzić, czy w oleju jest woda lub czy nie jest to wyciek paliwa, ustalić przyczynę, usunąć usterkę i wymienić olej.
3. Wyreguluj ciśnienie oleju silnikowego
Każdy typ silnika wysokoprężnego ma własne wyznaczone ciśnienie oleju. Gdy silnik uruchamia się przy prędkości znamionowej lub średniej, ciśnienie oleju powinno wzrosnąć do określonej wartości w ciągu 1 minuty, w przeciwnym razie należy znaleźć przyczynę. Zazwyczaj generatory diesla mają śruby regulacyjne ciśnienia oleju, możemy je regulować według różnych specyfikacji.
Jeśli ciśnienie oleju jest zbyt wysokie, obwód oleju prawdopodobnie przecieka i pęknie; jeśli ciśnienie oleju jest zbyt niskie, dopływ oleju będzie słaby, powodując słabe smarowanie i zwiększone zużycie silnika wysokoprężnego. Negatywne konsekwencje przyniesie również zbyt niska lub zbyt wysoka temperatura oleju. Zbyt wysoka temperatura oleju spowoduje utlenianie i degradację oleju silnikowego, niższą lepkość, zawodne smarowanie i zwiększone zużycie części; jeśli temperatura oleju jest zbyt niska, lepkość wzrośnie, opór tarcia wzrośnie, a efekt chłodzenia oleju będzie słaby.
4. Sprawdź jakość oleju silnikowego
a) Sprawdź zanieczyszczenia mechaniczne oleju podczas podgrzewania silnika, wyjmij bagnet do kontroli. Jeśli na skali znajdują się drobne cząstki lub linia skali nie jest widoczna, oznacza to, że w oleju jest zbyt wiele zanieczyszczeń. Należy wymienić olej i wyczyścić filtr oleju.
b) W celu sprawdzenia lepkości oleju zwykle nakręca się go na palec. Jeśli pojawia się uczucie lepkości i rozciągania, oznacza to, że lepkość oleju jest odpowiednia, w przeciwnym razie wskazuje, że lepkość oleju jest niewystarczająca. Dokładną metodą kontroli jest użycie wiskozymetru do pomiaru.
5. Regularnie wymieniaj olej silnikowy i czyść układ smarowania
6. Regularnie wymieniaj wkład filtra oleju lub filtr oleju
Regularnie wymieniaj lub czyść wkład filtra i ekran filtra oraz zwracaj uwagę na czyszczenie obwodu oleju. W przypadku elementów filtrujących i elementów filtrujących o różnej jakości i różnym środowisku użytkowania cykl wymiany tych materiałów jest inny. Poza odniesieniem się do określonej żywotności samego produktu, podczas konserwacji i konserwacji układu smarowania, jeśli pogorszy się jakość oleju lub stan pracy silnika Diesla pogorszy się z powodu oleju, sprawdź, czy wkład filtra lub filtr należy wymienić.
Po pewnym czasie olej silnikowy pogorszy się i nie będzie można go ponownie użyć. Zwykle olej, wkład filtra oleju lub filtr oleju należy wymienić w ciągu 50 godzin od nowej maszyny. Po okresie docierania olej wymienia się zwykle co 500 godzin (silniki Cummins).
