Seria C 1375 kVA DG Set 50 Hz
- Bidirection Power
- Cummins China
- 30-45 dni
- 1000 zestawów
Seria C 1375 kVA DG Set 50 Hz jest zasilana przez silnik wysokoprężny Cummins KTA50-G3, który ma wiele funkcji, takich jak kompaktowe rozmiary, niskie zużycie paliwa, niskie wibracje, niski poziom hałasu, niskie koszty utrzymania, wysoka moc wyjściowa, wysoka wspólność części i długa żywotność, zapewniająca agregaty prądotwórcze z silnikiem wysokoprężnym o doskonałej odpowiedzi przejściowej, szerokim zastosowaniu, wysokiej wydajności ekonomicznej i wysokiej niezawodności oraz spełniające średnie lub duże zapotrzebowanie na moc (podstawową lub rezerwową) w górnictwie, szpitalach, marines, obozach wojskowych, fabrykach, wyspach i innych dziedzinach. Cummins obsługuje klientów w ramach Międzynarodowych Usług Gwarancyjnych (IWS). Prace przygotowawcze do testu zespołu prądotwórczego silnika wysokoprężnego.
Prace przygotowawcze do badania zespołu prądotwórczego silnika Diesla
◎ Czynności kontrolne przed testem silnika wysokoprężnego są następujące:
1) Sprawdź, czy powierzchnia zespołu prądotwórczego silnika jest czysta; czy nakrętki kotwiące, śruby koła zamachowego i inne ruchome części są poluzowane, a jeśli zostaną znalezione jakieś problemy, dokręć je na czas ；
2) Sprawdź, czy szczeliny każdej części są prawidłowe, aw szczególności dokładnie sprawdź, czy szczeliny między zaworami dolotowymi i wydechowymi oraz mechanizmem upustowym spełniają wymagania.
3) Ustaw każdy cylinder w pozycji dekompresyjnej, obróć wał korbowy, aby sprawdzić, czy nie ma nietypowego hałasu podczas pracy każdego cylindra oraz czy wał korbowy obraca się swobodnie, a następnie wpompuj olej na powierzchnię cierną, a następnie zamknij mechanizm dekompresji i potrząśnij wałem korbowym, sprawdź czy cylinder przecieka. Jeśli trudno jest potrząsnąć wałem korbowym, oznacza to, że kompresja jest normalna.
4) Sprawdź stan układu zasilania paliwem, kroki są następujące:
Sprawdź, czy otwór odpowietrzający w korku wlewu paliwa jest gładki. Jeśli w otworze jest brud, wyczyść go. Czy olej napędowy spełnia wymagania, czy ilość paliwa jest wystarczająca i włącz przełącznik obwodu oleju. Włącz mechanizm dekompresyjny i obróć wał korbowy. Każdy cylinder powinien mieć wyraźny dźwięk wtrysku paliwa, wskazujący na dobry wtrysk paliwa. Jeśli słyszysz dźwięk wtrysku paliwa, ale nie słychać oleju, w obwodzie oleju może znajdować się powietrze. W tym momencie poluzuj filtr oleju napędowego i śrubę odpowietrzającą pompy wtryskowej paliwa, aby usunąć powietrze z obwodu oleju. Sprawdź przewody olejowe i złącza pod kątem wycieków oleju i rozwiąż problemy na czas.
5) Sprawdź stan układu chłodzenia wodą, kroki są następujące:
Sprawdź, czy ilość wody chłodzącej w zbiorniku jest wystarczająca. Jeśli ilość wody jest niewystarczająca, dodaj wystarczającą ilość czystej i miękkiej wody. Sprawdź, czy nie ma wycieków wody w połączonej rurze wodnej i rozwiąż problem na czas. Sprawdź, czy wirnik pompy wody chłodzącej obraca się elastycznie i czy pasek napędowy jest napięty. Sprawdź naprężenie paska transmisyjnego, wciśnij go ręcznie na środek obracającego się pasa, a pasek napędowy powinien być dociśnięty o 10 ~ 15 mm.
6) Sprawdź stan układu smarowania, kroki są następujące:
Sprawdź przewody olejowe i połączenia rur pod kątem wycieków oleju i rozwiąż problemy na czas. Sprawdź ilość oleju w misce olejowej, wyciągnij prętowy wskaźnik obok skrzyni korbowej i obserwuj, czy wysokość poziomu oleju spełnia wymagania przepisów. W przeciwnym razie dodaj olej. W przypadku agregatu prądotwórczego do silników wysokoprężnych dolać oleju silnikowego nr 8 lub 11 w zimie i 14 w lecie. Brak oleju silnikowego. Jeżeli podczas oględzin okaże się, że poziom oleju przekracza normalną wysokość, należy dokładnie przeanalizować przyczyny wzrostu poziomu oleju. Zwykle są trzy powody:
za. Podczas dodawania oleju silnikowego dodaj za dużo.
b. Olej napędowy wycieka do skrzyni korbowej, rozcieńczając olej silnikowy.
do. Woda chłodząca wycieka do oleju silnikowego.
③ Jeśli musisz ręcznie uzupełnić paliwo do otworów olejowych, dodaj dg oil jako smarownicę.
7) Sprawdź system startowy, kroki są następujące:
① Użyj punktu, aby uruchomić agregat prądotwórczy silnika wysokoprężnego , kroki są
za. Sprawdź, czy udział elektrohydrauliczny akumulatora rozruchowego mieści się w zakresie 1,240 ~ 1,280. Jeśli proporcja jest mniejsza niż 1,180, oznacza to, że bateria jest niewystarczająca.
b. Sprawdź, czy przewód zasilający jest prawidłowy.
do. Sprawdź, czy na zacisku akumulatora nie ma zabrudzeń lub utleniania, który należy wypolerować do czysta.
re. Sprawdź, czy styk porażenia prądem rozrusznika i elektromagnetycznego mechanizmu napędowego jest dobry.
Zgodnie z klasyfikacją serii C 1375 kVA, należy wykonać prace przygotowawcze do testu zespołu prądotwórczego silnika wysokoprężnego .
| Specyfikacja zestawu C Series 1375 kVA DG 50Hz | |||
| Model generatora | BP-C1375 | Model silnika | Cummins KTA50-G3 (CCEC) |
| Moc w trybie czuwania | 1375kVA / 1100kW | Najwyższa moc | 1250kVA / 1000kW |
| Częstotliwość | 50 Hz | Prędkość obrotowa | 1500 obr / min |
Specyfikacja silnika dla serii C 1375 kVA DG Set 50Hz | |||
| Gubernator | Elektroniczny | Waga | 5360 KG |
| Liczba cylindrów | 16 | Dążenie | Z turbodoładowaniem i Schłodzony |
| Przemieszczenie | 50,3l | System paliwowy | Bezpośredni wtrysk Cummins PT |
Paliwo na godzinę Konsumpcja (100% wydajności Moc) | 274L | Total System Pojemność oleju | 177L |
| Zakres mocy | 1150-1227kW | Zakres mocy konia | 1541-1645 |
Wszystkie silniki Cummins serii KTA50 charakteryzują się takimi cechami, jak kompaktowe rozmiary, niskie zużycie paliwa, niskie wibracje, niski poziom hałasu, niskie koszty utrzymania, wysoka moc wyjściowa, wysoka wspólność części i długa żywotność, zapewniając zasilane agregaty wysokoprężne z doskonałą reakcją przejściową, szerokie zastosowanie, wysokie efektywność ekonomiczna i wysoka niezawodność oraz zaspokojenie średniego lub dużego zapotrzebowania na moc (główną lub rezerwową) w górnictwie, szpitalach, marines, obozach wojskowych, fabrykach, wyspach i innych dziedzinach.
Wymiar: 5000 mm * 2080 mm * 2290 mm (typ otwarty); 12192 mm * 2438 mm * 2896 mm (typ kontenerowy 40HQ)
Waga: 9280 kg (typ otwarty); 22100 kg ( 40HQ typu kontenerowego )
Istnieje wiele typów zespołów prądotwórczych i są różne typy zespołów prądotwórczych zgodnie z różnymi normami. 1. Z podziałem na źródła zasilania: zespoły prądotwórcze z silnikiem Diesla, zespoły prądotwórcze na gaz, zespoły prądotwórcze na benzynę, zespoły prądotwórcze wiatrowe, zespoły prądotwórcze z energią słoneczną, zespoły prądotwórcze wodne, zespoły...more
