Seria C 55 kVA DG Set 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins Chiny
- 30 - 45 dni
- 1000 zestawów
Seria C 55 kVA DG Set 50Hz jest napędzana silnikiem wysokoprężnym Cummins 4BTA3.9-G2, który ma wiele cech, takich jak kompaktowy rozmiar, niskie zużycie paliwa, niskie wibracje, niski poziom hałasu, niskie wymagania konserwacyjne, wysoka popularność części i długa żywotność, zapewniając zasilany olej napędowy agregaty prądotwórcze o doskonałej odpowiedzi przejściowej, szerokim zastosowaniu, wysokiej wydajności ekonomicznej i wysokiej niezawodności oraz spełniające wymagania małej lub średniej mocy (stałej lub rezerwowej) w zastosowaniach mieszkaniowych, małych sklepach, małych projektach i innych dziedzinach. Cummins obsługuje klientów w ramach międzynarodowych usług gwarancyjnych (IWS). Przedstawienie szczegółowych informacji dotyczących agregatu prądotwórczego z cichym silnikiem Diesla dla serii C 55 kVA DG Set 50 Hz .
Seria C 55 kVA DG Set 50Hz Cichy agregat prądotwórczy z silnikiem Diesla jest najpopularniejszym typem naszych produktów pod względem ilości i jakości produkcji. Niskoszumowe agregaty prądotwórcze z silnikiem Diesla są szeroko stosowane w miejscach o surowych wymaganiach dotyczących hałasu środowiskowego, takich jak poczta i telekomunikacja, budynki hotelowe, obiekty rozrywkowe, szpitale, farmy, minerały przemysłowe itp., jako zwykłe lub zapasowe źródła zasilania.
Weźmy na przykład zestaw Cummins dg C serii slient dg 55 kVA 50Hz, specyfikacja jest następująca: może to być zestaw generatora silnika wysokoprężnego typu otwartego, a także slient dg.
| Seria C 55 kVA DG Set 50Hz Specyfikacja | |||
| Model generatora | BP-C55 | Model silnika | Cummins 4BTA3.9-G2 (DCEC) |
| Moc w trybie czuwania | 55kVA/44kW | Najwyższa moc | 50kVA/40kW |
| Częstotliwość | 50Hz | Prędkość obrotowa | 1500 obr./min |
Specyfikacja silnika dla serii C 55 kVA DG Set 50Hz | |||
| Gubernator | Elektroniczny | Waga | 350 kg |
| Liczba cylindrów | 4 | Dążenie | Z turbodoładowaniem i Schłodzenie |
| Przemieszczenie | 3,9 | System paliwowy | BYC A Direct Injection |
Paliwo godzinowe Konsumpcja (100% wyjścia) Moc) | 12,9 | Minimum wymagane Pojemność oleju | 10,9L |
| Zakres mocy | 50-55kW | Zakres mocy konia | 67-74 |
Wszystkie silniki serii Cummins 4BTA charakteryzują się kompaktowymi rozmiarami, niskim zużyciem paliwa, niskimi wibracjami, niskim poziomem hałasu, niskimi wymaganiami konserwacyjnymi, wysokim stopniem ujednolicenia części i długą żywotnością, zapewniając zasilane agregaty prądotwórcze diesla z doskonałą reakcją przejściową, szerokim zastosowaniem, wysoką wydajnością ekonomiczną i wysoka niezawodność i spełnienie wymagań małej lub średniej mocy (prime lub standby) w zastosowaniach mieszkaniowych, małych sklepach, małych projektach i innych dziedzinach. Jako wiodący producent urządzeń zasilających, Cummins obsługuje klientów w ramach międzynarodowych usług gwarancyjnych (IWS) w około 190 krajach i terytoriach za pośrednictwem sieci ponad 600 własnych i niezależnych dystrybutorów oraz około 7400 punktów dealerskich.
Alternator: Stamford, Leroy Somer, Marathon, Mecc Alte, Engga, itp. Z dużym wzbudzeniem, umożliwia agregatowi przenoszenie obciążeń przejściowych dużej mocy. Oceny: współczynnik mocy 0,8, 3-fazowy 4-przewodowy, izolacja H i IP23;
System sterowania: ComAp, Deepsea, Smartgen itp. Aby inteligentnie sterować agregatami i wspierać agregat w stabilnej pracy;
Ochrona przed skrótami: standardowy trójfazowy wyłącznik MCCB Delixi. Schneider & ABB dla opcji ；
Grzejnik: standardowy grzejnik 50 ℃, zamknięty system chłodzony wodą, do obsługi mocy znamionowej w warunkach ścisłej temperatury ；
Amortyzatory antywibracyjne: z wbudowanym zintegrowanym systemem antywibracyjnym, łatwe w transporcie i montażu ；
Zbiornik paliwa: typ otwarty bez zbiornika paliwa i typ cichy z wbudowanym zbiornikiem paliwa (pojemność 8-10 godzin pracy);
Rozruch silnika: silnik rozruchowy DC 24 V;
Akumulator i ładowarka: z 2 akumulatorami bezobsługowymi (80AH) i jedną ładowarką DC (24V), do obsługi agregatu prądotwórczego z niezawodnym zasilaniem rozruchowym;
Wymiar: 1870 mm * 950 mm * 1500 mm (typ otwarty); 2240*980*1585mm (typ cichy)
Waga: 950 kg (typ otwarty); 1210 kg (typ cichy)
Funkcje cichego zestawu dg
Oprócz funkcji serii GF lub serii GFZ, niskoszumowy agregat dg ma również następujące cechy i zalety:
1. Wyjątkowo niski poziom hałasu, limit hałasu urządzenia to 75dB(A) (1m od urządzenia).
2. Ogólna konstrukcja zestawu dg o niskim poziomie hałasu ma zwartą strukturę, niewielką objętość oraz nowatorski i piękny wygląd.
3. Wielowarstwowa osłona izolacji akustycznej o niedopasowanej impedancji ekranu.
4. Wysokowydajne, tłumiące hałas, wielokanałowe kanały czerpni i wyrzutni, czerpni i wyrzutni powietrza zapewniają odpowiednią wydajność mocy urządzenia.
5. Kompozytowy tłumik impedancyjny o dużej skali.
6. Zbiornik paliwa o dużej pojemności.
7. Specjalna szybko otwierana pokrywa, wygodna w konserwacji.
Cichy zestaw dg trzeciej generacji do domu , projekt jest doskonalszy: cichy zestaw dg
1. Pełny zakres cichego zestawu DG do domu można podnieść na górze pudełka;
2. Ogólna struktura jest bardziej zwarta, z wbudowanym dużym poziomym tłumikiem, niższym poziomem hałasu; cichy zestaw dg
3. Anuluj tradycyjną konstrukcję wlotu powietrza na dole pudełka, aby zapobiec wdychaniu gruzu i kurzu oraz zwiększyć obszar wlotu i wylotu powietrza;
4. Na cichej skrzynce znajduje się niezależna skrzynka przełączników wyjściowych, która jest wygodna do podłączenia kabla (szczególnie odpowiednia do budowy inżynierskiej i dzierżawy); zestaw generatora diesla typu cichego
5. Ciche pudełko ma wyższy poziom wodoodporności i odporności na warunki atmosferyczne. Cichy generator zestawu dg
Program redukcji hałasu agregatu prądotwórczego z silnikiem Diesla
1. Hałas wydechowy:
Wydech to pulsujący dźwięk o wysokiej temperaturze i dużej prędkości, który jest najbardziej energetyczną i składową częścią hałasu silnika. Jest znacznie wyższy niż hałas wlotowy i hałas mechaniczny emitowany przez nadwozie i stanowi najważniejszą część całkowitego hałasu silnika. Jego podstawową częstotliwością jest częstotliwość zapłonu silnika. Głównymi składowymi hałasu wydechu są: pulsujący hałas niskiej częstotliwości spowodowany okresowym dymem wydechowym, hałas rezonansowy słupa powietrza w rurze wydechowej, hałas rezonansowy Helmholtza cylindra, szybki przepływ powietrza przez szczelinę zaworową i kręte rury hałas, hałas wiroprądowy i regenerowany hałas generowany przez układ wydechowy pod wpływem wzbudzenia fali ciśnienia w rurociągu itp. częstotliwość hałasu znacznie wzrasta wraz ze wzrostem prędkości przepływu powietrza.
2. Hałas mechaniczny: Hałas mechaniczny jest spowodowany głównie wibracjami lub wzajemnym oddziaływaniem spowodowanym okresowymi zmianami ciśnienia gazu i siły bezwładności ruchu ruchomych części silnika podczas pracy. Do najpoważniejszych należą: hałas mechanizmu dźwigni, hałas mechanizmu zaworowego, hałas przekładni, wibracje mechaniczne i hałas spowodowany niezrównoważoną siłą bezwładności. Silne mechaniczne wibracje agregatu prądotwórczego z silnikiem wysokoprężnym mogą być przenoszone przez fundament w różne miejsca na zewnątrz na dużą odległość, a następnie będą generować hałas poprzez promieniowanie gruntu. Ten rodzaj szumu struktury rozprzestrzenia się daleko i tłumi, a raz uformowany jest trudny do wyizolowania.
3. Hałas spalania: Hałas spalania to drgania strukturalne i hałas generowane przez olej napędowy podczas spalania. Poziom ciśnienia akustycznego hałasu spalania w cylindrze jest bardzo wysoki. Jednak większość części struktury silnika ma dużą sztywność, a ich częstotliwość drgań własnych mieści się głównie w zakresie częstotliwości średnich i wysokich. Ze względu na niedopasowanie odpowiedzi częstotliwościowej na propagację fali dźwiękowej, ponieważ w zakresie niskich częstotliwości, wysoki szczytowy poziom ciśnienia w cylindrze nie może być przenoszony płynnie, podczas gdy poziom ciśnienia w cylindrze w średnim i wysokim zakresie częstotliwości jest stosunkowo łatwy do przeniesienia.
4. Hałas wentylatora chłodzącego i wydechu: Hałas wentylatora urządzenia składa się z hałasu prądów wirowych i hałasu wirowania. Hałas wirowania jest powodowany przez okresowe zakłócenia przepływu powietrza tnącego łopatki wentylatora; szum wirowy powstaje, gdy przepływ powietrza rozdziela się na obracającej się sekcji łopatek. Wynikowy przepływ wirowy spowodowany lepkością gazu emituje niestabilny szum przepływu. Hałas powietrza wywiewanego, hałas przepływu powietrza, hałas wentylatora i hałas mechaniczny są wypromieniowywane przez kanał wywiewny.
5. Hałas wlotu powietrza: Agregaty prądotwórcze z silnikiem Diesla muszą mieć wystarczającą ilość świeżego powietrza podczas normalnej pracy. Z jednej strony muszą zapewnić normalną pracę silnika. Z drugiej strony muszą stwarzać dobre warunki rozpraszania ciepła dla urządzenia, w przeciwnym razie urządzenie nie może zagwarantować swojej wydajności. System wlotu powietrza jednostki zasadniczo obejmuje kanał wlotu powietrza i system wlotu powietrza samego silnika. Kanał wlotowy powietrza do agregatu musi umożliwiać płynne dostanie się świeżego powietrza do maszynowni agregatu . W tym samym czasie hałas mechaniczny i hałas przepływu powietrza z urządzenia mogą być również emitowane do pomieszczenia agregatu dg przez ten kanał wlotowy powietrza na zewnątrz.
6. Generator szumu: zawiera generator szumów spowodowanych przez zakłócenia elektromagnetyczne, pola magnetycznego między pulsacji stat e r i wirnika i mechanicznego hałasu generowanego przez walcowanie łożysko obrotowe.
Zgodnie z powyższą analizą hałasu zespołów prądotwórczych z silnikiem wysokoprężnym . Generalnie stosuje się następujące dwie metody obróbki szumu zestawu dg :
Redukcja hałasu w maszynowni olejowej lub użycie jednostek dźwiękoszczelnych przy zakupie (jej hałas wynosi 80db --- 90db)
Jeśli potrzebujesz więcej informacji na temat zestawu slient dg dla cummins dg slient typu dla modelu serii C 55 kVA DG Set 50Hz, skontaktuj się z nami poprzez e-mail info@wonepart.com, nasz zespół udzieli Ci wsparcia w każdej chwili.
Istnieje wiele typów zespołów prądotwórczych i są różne typy zespołów prądotwórczych zgodnie z różnymi normami. 1. Z podziałem na źródła zasilania: zespoły prądotwórcze z silnikiem Diesla, zespoły prądotwórcze na gaz, zespoły prądotwórcze na benzynę, zespoły prądotwórcze wiatrowe, zespoły prądotwórcze z energią słoneczną, zespoły prądotwórcze wodne, zespoły...more
