Seria C 200 kVA DG Set 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins China
- 30-45 dni
- 1000 zestawów
Seria C 200 kVA DG Set 50 Hz jest zasilana przez silnik wysokoprężny Cummins 6CTA8.3-G2, który ma wiele funkcji, takich jak kompaktowe rozmiary, niskie zużycie paliwa, niskie wibracje, niski poziom hałasu, niskie koszty utrzymania, wysoka wspólność części i długa żywotność, zapewniający mocny olej napędowy agregaty o doskonałej odpowiedzi przejściowej, szerokim zastosowaniu, wysokiej wydajności ekonomicznej i wysokiej niezawodności oraz spełniające zapotrzebowanie na małą lub średnią moc (podstawową lub rezerwową) w zastosowaniach mieszkaniowych, małych sklepach, małych projektach i innych dziedzinach. Cummins obsługuje klientów z międzynarodowymi usługami gwarancyjnymi (IWS). Jakie są najczęstsze błędy podczas korzystania z agregatu prądotwórczego Cummins?
W dzisiejszych czasach domowe agregaty prądotwórcze Cummins na rynku są coraz bardziej preferowane przez użytkowników. Dlatego bardzo ważne jest, jak prawidłowo używać, konserwować agregaty prądotwórcze. W tym artykule, BIDIRECTION Power Technology ' urządzeń energetycznych s zostaną szczegółowo wyjaśnione na podstawie nieporozumień w wykorzystaniu silnika wysokoprężnego urządzenia, aby uniknąć uszkodzeń w czasie, lepiej utrzymać i przedłużyć czas użytkowania.
1. Im więcej oleju w misce olejowej, tym lepiej. Aby zapobiec działaniu agregatu prądotwórczego Cummins od spalania kafli niektórzy uważają, że im więcej oleju w misce olejowej, tym jest bezpieczniejsza, a olej często przekracza określoną wysokość poziomu oleju. To podejście jest błędne. Generalnie silniki wysokoprężne są wyposażone w prętowy wskaźnik poziomu oleju, za pomocą którego można sprawdzić poziom oleju w misce olejowej. Na bagnecie znajdują się dwie wygrawerowane linie, a olej należy wlać między górną i dolną wygrawerowaną linią. Jeśli jest niższa niż dolna linia nacięcia, nie można zagwarantować normalnego smarowania odpowiednich ruchomych części, co pogorszy zużycie części, a nawet spowoduje spalenie wału. Jeśli poziom oleju przekroczy górną wygrawerowaną linię, łatwo jest spowodować spalanie i spływanie oleju, co skutkuje zacementowaniem pierścienia tłokowego, zmniejszonym uszczelnieniem, niebieskim dymem z wydechu, dużym zużyciem oleju, nagarem,
2. Im niższa przepustnica, tym bardziej „paliwooszczędne”. To, czy agregat prądotwórczy Cummins dg oszczędza paliwo podczas pracy, nie zależy od ilości paliwa zużywanego na jednostkę czasu, ale od tego, ile efektywnej pracy można wykonać, zużywając określoną ilość paliwa. Dlatego zużycie paliwa jest zwykle używane jako miara zużycia paliwa, to znaczy wskaźnik wyników ekonomicznych. W przypadku pewnego obciążenia silnika wysokoprężnego, obiegowe paliwo pozostaje w zasadzie niezmienione przy zmianie położenia przepustnicy. W rezultacie zmienił tylko zakres prędkości regulatora i prędkość agregatu prądotwórczego Cumminsa. Jednak w zakresie prędkości roboczych zespołu prądotwórczego silnika wysokoprężnego, zmiana prędkości ma niewielki wpływ na zużycie paliwa. Widać z tego, że kiedy okrętowe agregaty prądotwórcze Cummins pracują pod pewnym obciążeniem, nie jest tak, że im niższa przepustnica, tym bardziej paliwooszczędne. Dzieje się tak, ponieważ gdy przepustnica zostanie zmniejszona, prędkość silnika wysokoprężnego zmniejszy się, a wydajność pracy zmniejszy się. Dlatego tak długo, jak pozwala na to prędkość robocza, korzystniejsze jest użycie większej przepustnicy do działania.
3. W ykręcić śrubę głowicy cylindra, tym lepiej Podczas montażu głowicy cylindrów zestawu generatora wysokoprężnego firmy Cummins niektórzy uważają, że im mocniejsze śruby głowicy cylindrów, tym lepsze uszczelnienie. Inni mówili: „Wolałbym raczej odkręcić niż poluzować”. Ten pogląd jest błędny. Ponieważ w wyniku tego nieuchronnie spowoduje to odkształcenie i wybrzuszenie wokół otworu na śrubę cylindra, co skutkuje nierówną powierzchnią połączenia, śruba głowicy cylindra jest również rozciągnięta lub zsunięta z powodu nadmiernego naprężenia, tak że siła nacisku powierzchni połączenia jest zmniejszona i nierówna. Widać, że nadmierne dokręcenie śrub głowicy cylindrów jest szkodliwe. Prawidłowym sposobem jest dokręcenie ich do określonego momentu obrotowego w określonej kolejności (2, 3 razy).
4. Niżej temperatury wody chłodzącej, tym lepiej. Niektórzy uważają, że im niższa temperatura wody chłodzącej silnik wysokoprężny w rezerwowych zespołach prądotwórczych Diesla firmy Cummins , tym lepiej, więc silnik wysokoprężny od czasu do czasu uwalnia część ciepłej wody podczas pracy, a następnie dodaje zimną wodę. W rzeczywistości niska temperatura wody jest również szkodliwa:
a . Sprawność cieplna zestawu generatora Dongfong Cummins jest zmniejszona. Ze względu na nadmierne chłodzenie temperatury ciała zapłon silnika wysokoprężnego jest opóźniony, spalanie słabe, prędkość jest niestabilna, moc jest zmniejszona, zużycie paliwa wzrasta, a osad węglowy jest łatwy.
b . Łatwo jest spowodować kondensację spalanego gazu w wodę i tworzenie kwaśnych związków z siarką zawartą w oleju napędowym w celu korozji części. Aby przyspieszyć uszkodzenie części mechanicznych. Normalna temperatura wody chłodzącej powinna wynosić 80% ℃ , a rozpraszanie ciepła z parowania może być wyższe.
5. Im ciaśniejsza instalacja pasa transmisyjnego, tym lepiej. Jeśli pas transmisyjny (lub pasek klinowy) jest zamontowany zbyt luźno, pasek nieuchronnie będzie się ślizgał, co spowoduje niższą wydajność pracy. Ale instalacja paska nie jest tak ciasna, jak to możliwe. Ponieważ pas transmisyjny jest zbyt ciasny, po pierwsze, zwiększy nacisk promieniowy głównych wałów połączonych dwóch maszyn, co łatwo może spowodować odkształcenie dwóch wałów lub wczesne uszkodzenie łożysk; po drugie, obciążenie mechaniczne siły przenoszącej jest większe i łatwo ulega awarii; po trzecie, zwiększy sam pas transmisyjny Siła rozciągająca skraca jego żywotność.
| Specyfikacja zestawu C Series 200 kVA DG 50Hz | |||
| Model generatora | BP-C200 | Model silnika | Cummins 6CTA8.3-G2 ( DCEC ) |
| Moc w trybie czuwania | 200kVA / 160kW | Najwyższa moc | 180kVA / 144kW |
| Częstotliwość | 50 Hz | Prędkość obrotowa | 1500 obr / min |
Dane techniczne silnika dla serii C 200 kVA DG Set 50 Hz | |||
| Gubernator | Elektroniczny | Waga | 637KG |
| Liczba cylindrów | 6 | Dążenie | Z turbodoładowaniem i Schłodzony |
| Przemieszczenie | 8.3L | System paliwowy | BYC PB Direct Iniekcja |
Paliwo na godzinę Konsumpcja (100% wyjście Moc) | 44L | Wymagane minimum Pojemność oleju | 27,6l |
| Zakres mocy | 163 -180kW | Zakres mocy konia | 218-241 |
Wymiar: 2420 mm * 950 mm * 1530 mm (typ otwarty); 3280 * 1080 * 1765 mm (typ cichy)
Waga: 1690 kg (typ otwarty); 2260 kg (typ cichy)
Jeśli kupujesz generator 200 kVA, możesz sprawdzić specyfikację, jeśli masz nieporozumienie.
Powyższe to kilka nieporozumień, które łatwo się ujawnić podczas korzystania z zestawów generatorów do tworzenia kopii zapasowych w domu firmy Cummins, wprowadzonych przez firmę Bidirection Power Technology dla wszystkich. Używając generatorów Cummins z generatorem 200 kVA, należy zwrócić większą uwagę, aby uniknąć pewnych nieporozumień, które mogą spowodować uszkodzenie jednostki. Jeśli don ' t zrozumieć, należy również skonsultować się z profesjonalnym Cummins kopię zapasową generato R Ustawienia producenta przed kontynuowaniem.
Istnieje wiele typów zespołów prądotwórczych i są różne typy zespołów prądotwórczych zgodnie z różnymi normami. 1. Z podziałem na źródła zasilania: zespoły prądotwórcze z silnikiem Diesla, zespoły prądotwórcze na gaz, zespoły prądotwórcze na benzynę, zespoły prądotwórcze wiatrowe, zespoły prądotwórcze z energią słoneczną, zespoły prądotwórcze wodne, zespoły...more
