Korbowody silnika
- YD
- Chiny
- 10 dni
- 100 szt.
Tłok i wał korbowy są połączone, a siła wywierana przez tłok jest przenoszona na wał korbowy, a ruch posuwisto-zwrotny tłoka jest przekształcany w ruch obrotowy wału korbowego.
Zestaw korbowodu składa się z korpusu korbowodu, dużej pokrywy głowicy korbowodu, tulei małej głowicy korbowodu, tulei łożyska dużej głowicy korbowodu i śruby korbowodu (lub śruby).
Marka silnika, którą mamy, jest następująca: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai i tak dalej.
Korbowód silnika
Tłok i wał korbowy są połączone, a siła wywierana przez tłok jest przenoszona na wał korbowy, a ruch posuwisto-zwrotny tłoka jest zamieniany na ruch obrotowy wału korbowego.
Zestaw korbowodu składa się z korpusu korbowodu, dużej pokrywy głowicy korbowodu, tulei małej głowicy korbowodu, tulei łożyska dużej głowicy korbowodu i śruby korbowodu (lub śruby). Grupa korbowodów jest poddawana sile gazu ze sworznia tłokowego i jego własnym drganiom oraz posuwisto-zwrotnej sile bezwładności grupy tłokowej. Wielkość i kierunek tych sił są okresowo zmieniane. Dlatego korbowód jest poddawany obciążeniu przemiennemu, takiemu jak ściskanie i rozciąganie. Korbowód musi mieć wystarczającą wytrzymałość zmęczeniową i sztywność strukturalną. Niewystarczająca wytrzymałość zmęczeniowa często powoduje pęknięcie korpusu łącznika lub śruby korbowodu, co prowadzi do poważnego wypadku całej maszyny. Jeśli sztywność jest niewystarczająca, może wystąpić odkształcenie zginające korpusu korbowodu i odkształcenie zaokrąglające dużego pręta korbowodu, co skutkuje mimośrodowym zużyciem tłoka, cylindra, łożyska i sworznia korbowego.
Struktura i skład
Korpus korbowodu składa się z trzech części: część połączona ze sworzniem tłokowym nazywana jest małą główką korbowodu; część połączona z wałem korbowym nazywana jest dużym końcem korbowodu, a korbowód z małą główką i dużą głowicą nazywany jest wałem korbowym.
Mały koniec korbowodu to w większości cienkościenna, okrągła struktura pierścieniowa. Aby zmniejszyć zużycie między korbowodem a sworzniem tłokowym, cienkościenna tuleja z brązu jest wciskana w otwór małej główki. Wywierć lub wyfrezuj małą główkę i tulejkę, aby umożliwić rozpryskiwaniu się oleju na powierzchnię styku tulei smarującej i sworznia tłokowego.
Wał korbowodu jest długim elementem prętowym, a siła jest również duża podczas pracy. Aby zapobiec odkształceniu zginającemu, korpus wału musi mieć wystarczającą sztywność. Z tego powodu wał korbowodu silnika pojazdu przyjmuje głównie przekrój w kształcie litery I, a przekrój w kształcie litery I może zminimalizować masę w przypadku wystarczającej sztywności i wytrzymałości, a silnik o wysokiej wytrzymałości ma przekrój w kształcie litery H. Niektóre silniki wykorzystują mały silnik wtryskowy pręta do chłodzenia tłoka, a otwór przelotowy musi być wywiercony wzdłużnie w wale. Aby uniknąć koncentracji naprężeń, wał korbowodu oraz połączenia małej i dużej głowicy przyjmują duże, gładkie przejście łukowe.
Aby zmniejszyć wibracje silnika, różnica jakości każdego korbowodu cylindra musi być ograniczona do minimalnego zakresu. Podczas montażu silnika w fabryce masa korbowodu jest zazwyczaj grupowana zgodnie z masą korbowodu, a ten sam silnik jest ed. Link grupowy.
W silniku w układzie V odpowiednie cylindry w lewej i prawej kolumnie mają wspólny czop korbowy, a korbowód występuje w trzech typach: z wahaczem równoległym, z wahaczem widełkowym oraz z wahaczem głównym i pomocniczym.
Oferujemy następujące marki części silnika:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai i tak dalej.
Istnieje wiele typów zespołów prądotwórczych i są różne typy zespołów prądotwórczych zgodnie z różnymi normami. 1. Z podziałem na źródła zasilania: zespoły prądotwórcze z silnikiem Diesla, zespoły prądotwórcze na gaz, zespoły prądotwórcze na benzynę, zespoły prądotwórcze wiatrowe, zespoły prądotwórcze z energią słoneczną, zespoły prądotwórcze wodne, zespoły...more
