Pasek klinowy żebrowany
- YD
- Chiny
- 10 dni
- 100000 szt.
Pasek klinowy, znany również jako pasek klinowy kompozytowy, to nowy typ paska przekładniowego, który jest paskiem bezkońcowym z wieloma podłużnymi trójkątnymi klinami przymocowanymi pod płaską podstawą paska, a powierzchnia w kształcie klina jest powierzchnią roboczą. Jego zastosowanie było szerokie, szczególnie nadaje się do przekładni wymagających dużej liczby trójkątnych pasów lub osi koła prostopadłej do podłoża.
Marka silnika, którą mamy, jest następująca: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai i tak dalej.
Pasek wielorowkowy
Pasek klinowy, znany również jako pas klinowy kompozytowy, to nowy typ pasa transmisyjnego, który jest pasem bezkońcowym z wieloma podłużnymi trójkątnymi klinami przymocowanymi pod płaską podstawą pasa, a powierzchnia w kształcie klina jest powierzchnią roboczą. Jego zastosowanie było szerokie, szczególnie nadaje się do przekładni wymagających dużej liczby trójkątnych pasów lub osi koła prostopadłej do podłoża.
Napęd klinowy łączy zalety napędu trójkątnego i płaskiego. Posiada dużą moc przekładni, małe drgania i stabilną pracę. Pasek klinowy jest używany głównie w sytuacjach, gdy wymagana jest duża moc przekładni i zwarta konstrukcja. Przełożenie może osiągnąć 10, a prędkość pasa może osiągnąć 40 m/s.
Materiałem koła pasowego wielorowkowego jest zazwyczaj żeliwo, powszechnie stosowane HT150, HT200. Odlew stalowy o dużej prędkości (v> 30 m/s)
Charakterystyka
Duża przepustowość transmisji
Ponieważ styk między paskiem klinowym a kołem pasowym jest dobry, rozkład obciążenia między powierzchniami roboczymi jest równomierny, więc jego nośność jest wysoka. W przypadku tej samej szerokości co normalny pasek klinowy, moc przenoszona paska klinowego może zostać zwiększona o 30% do 50%, tzn. gdy przenoszona jest ta sama moc, pasek klinowy może zostać użyty do zmniejszenia średnicy i szerokości koła pasowego. Kompaktowy i ekonomiczny.
Wyeliminuj nierówną długość paska
Eliminuje nierówną długość paska, gdy używanych jest wiele napędów pasowych. Dlatego w przypadku natychmiastowego przeciążenia pasek klinowy nadal nie może się ślizgać i nadal napędza z wysoką wydajnością. Ogólnie rzecz biorąc, szerokość paska klinowego ma błędy produkcyjne na obwodzie paska, powodując zmianę przełożenia i wibracje, a pasek klinowy nie ma takiej wady, a wibracje są niewielkie, ciepło jest niewielkie, a praca jest stabilna.
Niskie wydłużenie i długa żywotność
Podobnie jak pasek rozrządu, pasek klinowy żebrowany wykorzystuje linę stalową lub kord poliestrowy o niskim wydłużeniu i wysokiej wytrzymałości na rozciąganie i zmęczeniu jako mocną warstwę, a powierzchnia zewnętrzna jest pokryta gumą lub poliuretanem. W szczególności poliuretanowy pasek klinowy żebrowany jest lekki, o wysokiej wytrzymałości, dobrej odporności na olej i ścieranie, o wysokim współczynniku tarcia i lepszej wydajności przekładni.
Oferujemy następujące marki części silnika:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai i tak dalej.
Istnieje wiele typów zespołów prądotwórczych i są różne typy zespołów prądotwórczych zgodnie z różnymi normami. 1. Z podziałem na źródła zasilania: zespoły prądotwórcze z silnikiem Diesla, zespoły prądotwórcze na gaz, zespoły prądotwórcze na benzynę, zespoły prądotwórcze wiatrowe, zespoły prądotwórcze z energią słoneczną, zespoły prądotwórcze wodne, zespoły...more
